Hemmaspa

Blandningarna Àr fÀrskvara men kan sparas i kyl en kortare tid.
Tipset Àr att blanda strax före anvÀndning

HÀnderna    

• Blanda kaffesump och mandelolja
• Scrubba hĂ€nderna och skölj dom med ljummet vatten
• Efter handscrubb med blandningen, smörj in hĂ€nderna med mandelolja, sĂ€tt pĂ„ plasthandskar en stund

Kroppen      

• Blanda kaffesump och mandelolja
• Scrubba kroppen innan dusch
• Duscha och smörj sedan med en skön kroppslotion

LĂ€pparna

 

• Ingridienser, kokosolja och socker
• Dutta fingertoppen först i kokosolja och sen i lite socker
• Blanda kokosolja och salt, peela försiktigt ansikte och hals
• Skölj med ljummet vattenGör ansiktsvatten av grönt te. 1-2 pĂ„sar i varmt vatten, fukta bomullspads och torka av ansiktetSmörj efter med ansiktsolja och ansiktslotionScrubba lĂ€pparna lena

Ansiktet   

• Blanda kokosolja och salt, peela försiktigt ansikte och hals
• Skölj med ljummet vatten
• Gör ansiktsvatten av grönt te. 1-2 pĂ„sar i varmt vatten, fukta bomullspads och torka av ansiktet
• Smörj efter med ansiktsolja och ansiktslotion

Fötterna 

• Blanda havssalt och lavendelolja och scrubba fötterna lena, skölj sedan med ljummet vatten
• Smörj in fötterna med en skön fotkrĂ€m

Du kan vÀlja att göra hela proceduren samtidigt eller vÀlja en i sÀnder.
Viktigt att du avsÀtter tid för dej sjÀlv och njuter en stund.

Bygg din egen vÀderkvarn

 

Förord

Nu i coronatider vill man gÀrna hitta pÄ saker att göra utan att det kostar allt för mycket.
Jag byggde min vÀderkvarn av strö och pallvirke som jag fick plocka gratis pÄ brÀdgÄrden dÀr jag brukar handla.
Du behöver en gnutta handlag och verktyg typ skruvdragare, bÀnksÄg, cirkelsÄg, elhyvel samt diverse handverktyg som t ex hammare, vinkel, vattenpass osv.
Det du behöver köpa Àr spik, skruv och lim samt fÀrg om du vill mÄla kvarnen.
Vill du att den skall se riktigt gammal ut sÄ behÄll den obehandlad för att grÄna i vÀder och vind 

Lycka till!

Samtliga nedanstÄende tjocklekar och bredder som jag sÄgat av strö- och pallvirke kan dimmensioneras efter eget behag och allt kan givetvis köpas om man sÄ önskar. Viktigaste Àr att yttermÄtten, dom som redovisas, blir riktiga.

(Alla nedanstÄende mÄtt Àr i mm).

1. Stomme huskropp
Nedan min materialspec.  till huskroppen
Hörnstolpar, 4 st aŽ520x45x45
SpiklÀkt för panelen, 12 st aŽ270x22x45
Botten, 4 st aÂŽ290x22x68
Panel, ytterklÀdsel, ca 50 st aŽ550x12x22
Samtliga delar skall skruvas/spikas och limmas samman

Huskroppen sedd frÄn sidan (samtliga sidor lika breda och lÄnga)

De horisontella spiklÀkten skall binda samman de stÄende hörnstolparna och vara fÀste för ytterpanelen, klÀdseln.

Huskroppen sedd uppifrÄn

Hela botten skall tÀckas med brÀder för att fÄ stabilitet i huskroppen och för att fÄ fÀste för foten. Innan  allt skruvas samman Àr det viktigt att samtliga hörn Àr i vinkel.

2. Stomme gavel (2 styck likadana)
Nedan min materialspec. till gavelspetsarna
HeltÀckande underlag, 6 st brÀder aŽ350x22x90
MonteringslÀkt, 4 st aŽ250x12x25
Takskikt och ytterklÀdsel, 60 st aŽ300x12x22
RundstĂ„ng av blankpolerad metall till vingarna, 1 st aÂŽ500×32 i diameter
(Diametern och material kan vÀljas efter eget tycke dock ej mindre Àn 22 mm. Man kan Àven vÀlja trÀstÄng men man bör veta att trÀ har sÀmre glidförmÄga nÀr vingarna skall snurra)
Samtliga delar skall skruvas/spikas och limmas samman

Gavelspets sedd framifrÄn

Alt. former pÄ gagvelspetsar 

Gavelspetsarna skall vara heltÀckande med 22 mm tjocka brÀdor som limmas och spikas ihop med tvÄ styck lÀkt pÄ baksidan. NÀr limmet torkat sÄgar du till formen pÄ gavlarna. Gavlarna skall innan fÀrdigstÀllande klÀs med stÄende panel.

Gavlar sedda frÄn sidan

HÄlet pÄ den frÀmre gaveln skall vara genomgÄng för stÄngen till vingarna och pÄ den bortre gaveln, fÀste för stÄngen.
OBS! HÄlet i den bottre gaven skall sitta 20 mm lÀgre Àn det frÀmre hÄlet.

3. Foten (nÀr huvuddelarna av stommen Àr fÀrdiga Àr det dags att montera en fot under huskroppen).

Nedan min materialspec. till foten
Benen, 4 st aÂŽ550x45x45
Benen skall sÄgas, limmas och skruvas fast i bottenstycket (enligt skiss)

Foten sedd frÄn sidan
 
Jag har valt fyra ben som Àr snedstÀllda mot marken, men man kan vÀlja vilken typ av fot man vill, enda kravet Àr att det bli 250 mm mellan den heltÀckande botten och marken och att den Àr mycket stabil.
Foten fÀstes med lim och skruv, 100 mm lÄnga

Foten sedd underifrÄn pÄ den heltÀckande plattan

 

4. KlÀdsen (nu börjar det roliga, att klÀ huskropp och gavlar)

Jag har valt strölÀkt som finns vid de tryckimpregnerade brÀdhögarna hos bygghandlaren. De har lite olika mÄtt men mestadels Àr lÀkten 12 x 22 mm vilket passar vÀldigt bra till klÀdsel pÄ stommen och Àven som takbelÀggning.

Huskroppen

Min huskropp som jag Àven försÄg med ett fönster pÄ tvÄ sidor

KlÀdseln limmas och spikas med 25 mm lÄnga dyckert.

Gavlarna (OBS inget hÄl i den bakre gavelns klÀdsel)


KlÀ den frÀmre gaveln och borra ett hÄl för stÄngen. TrÀ in stÄngen i det frÀmre hÄlet och fÀst den i det bakre hÄlet med lim och skruv , dÀrefter klÀs den bakre gaveln med panel. Nu skall den yttre delen av stÄngen luta lite uppÄt.

 

Takskikt framifrÄn

Tak frÄn sidan med anslutning till huskonstruktionen

Takkonstruktionen skall vara löstagbar frÄn huskroppen

LĂ€kten pĂ„ taket (12×22) skall gĂ„ ca 15 mm utanför klĂ€dseln pĂ„ gavelspetsen.
Börja med den nedersta lÀkten pÄ bÄda sidorna och lÀgg nÀsta lÀkt nÄgon mm omlott till lÀkten nedanför.

5. Vingarna (Nu börjar det som karaktÀriserar en vÀderkvarn)
Nedan min materialspec. till vingarna
Armarna, 4 st aÂŽ730x32x32
FjÀdern, 4  st aŽ600x10x70
Rutmönstret, 12 st aŽ600x10x10 samt 44 st aŽ180x10x10
Mittkloss, 1 st aÂŽ32×32 42 hög
Stabiliseringsvinklar, 4 st aÂŽ20×20 42 höga
Lock, 2 st aÂŽ22x75x75

Armarna

SÄga 4 exakt lika lÄnga ben av t.ex tryckt pallvirke.

GenomskÀrning av arm

Klyv hela armens lÀngd diagonalt enligt nedan. Samtliga armar skall vara exakt lika lÄnga och exakt lika tjocka för att nÄ jÀmvikt. VÀg dom gÀrna före montering av sjÀlva vingen (rutmönstret).

Vingen sedd i genomskÀring (nÀr ena halvan av den genomskurna armen lyfts bort).
Vingen sedd framifrÄn

Börja med att fÀsta fjÀdern med lim och spik mitt pÄ pÄ armens understycke. LÀgg dÀrefter pÄ 11 st lÀkt (180x10x10) pÄ armen med c/c 54 mm. NÀr dessa vinklats in,  fÀst med lim och spik.
VÀnd dÀrefter hela armen upp och ned och montera de lÀngsgÄende lÀkten (600x10x10). Börja med den översta och mÄtta in de tvÄ mellersta med cirka c/c 55 mm. Limma och spika nÀr alla avstÄnd och vinklar Àr ok.

Detalj pÄ vinge och arm

Innan armens lock monteras ovanpÄ vingen och fjÀderdelen, skall de streckade ytorna tÀckas med 10 mm tjockt virke. Spika och limma
NÀr du gjort 4 exakt likadana armar i bÄde mÄtt och vikt Àr det dags för sammanfogningen.

SammansÀttning av vingdelarna, detalj 1

LĂ€gg ut armarna (vingarna) pĂ„ en stor plan yta. SĂ„ga till och borra ett 32 mm hĂ„l precis i mitten pĂ„ klossen (den mörklagda i mitten 32×32, 42 hög) Limma Ă€ndarna pĂ„ armarna och tryck vingar mot klossen. Stickskruva  frĂ„n klossen till vingen sĂ„ skruven inte hamnar i klossens hĂ„l i mitten.
Tips! NÀr du borrar hÄlet börja med att rita ut den exakta mittpunkten i bÄda Àndarna pÄ klossen. Borra sedan halvvÀgs frÄn bÄda hÄll för att komma spikrakt igenom.

SammansÀttning, detalj 2

Montera trekantslisten (dom pricklagda ytorna 20×20, 42 höga) med lim ock skruv. Kontrollera sĂ„ att vinklarna Ă€r exakta innan slutmontering.

SammansÀttning, detalj 3

TÀck hela sammanfogningen med ett lock (75x75x22) pÄ bÄda sidorna. Limma och skruva för att fÄ den sista stabiliteten. 

6. Slutmontering

StÀll huskroppen pÄ ett stadigt underlag och lyft pÄ takkonstruktionen.

DÀrefter trÀr du pÄ vingpaketet pÄ stÄngen och kÀnner efter att den snurrar lÀtt. Placera vingarna sÄ att de inte tar i taket,  sÄga av stÄngen jÀms med framkanten och tÀck hÄlet med en valfri kloss.

Nu Àr delarna lÀtta att skiljas Ät om du vill mÄla din fina vÀderkvarn.

OBS! Om man vill att vingarna skall snurra Àven i lÀtt vind sÄ mÄste rutmönstret tÀckas med nÄgon form av duk

Ha det sÄ bra med din nya skapelse

 

FLYKTEN UNDAN NAZISMEN

Husbilstyper

GÄr du i husbilstankar, eller Àr du bara ute efter ett campingfordon?
FrÄgan
 husbil eller husvagn Àr alltid ett hett diskussionsÀmne och valet beror helt och hÄllet pÄ vad du skall ha ditt campingfordon till, hur stor familjen Àr och de ekonomiska resurserna.

Om du bestÀmt dig för husbil sÄ bör du tÀnka pÄ följande.

• Vad skall jag anvĂ€nda husbilen till?
• Vilka/hur mĂ„nga skall Ă„ka med i husbilen?
• Hur mycket har jag rĂ„d med?
• Skall jag köpa nytt eller begagnat?
• Hur mycket kommer jag att anvĂ€nda husbilen?

Dessa frÄgor och en del annat bör du stÀlla innan du bestÀmmer dig för vilken typ av husbil som du skall vÀlja.
De fem vanligaste typerna Àr alkovbil, hel-eller halvintegrerad husbil, inredd skÄpbil och camper. Dessutom finns det varianter dÀremellan och hemmabyggen som inte Àr med hÀr.

För att bestÀmma typ mÄste du stÀlla dig en del frÄgor.

• Skall du ha barn med dig ibland?
• Skall du mest stĂ„ pĂ„ camping/stĂ€llplats eller skall du fricampa?
• Skall du vara ute lĂ„nga tider?
• Skall du resa runt i Europa?
• Skall du anvĂ€nda husbilen under alla Ă„rstider?

För dig som redan har husbil eller husvagn Àr svaren kanske redan klara men det kan ÀndÄ vara av vikt att förkovra sig i de olika typerna av campingbilar.

HÀr Àr de olika typerna.

Alkovbil

Alkovbilen Àr föregÄngaren till dagens modernare husbilar

I en alkovbil finns det mÄnga sÀngplatser pÄ liten yta. Det krÀvs dock att man bÀddar i sittgruppens utrymme vilket inskrÀnker pÄ rörelsefriheten för alla nÀr det Àr bÀddat inför natten.
Alkovbilen Àr oftast högre eftersom man har en fast sÀng ovanför förarhytten. Höjden gör att bilen blir mer vindkÀnslig och drar mer brÀnsle Àn en lÀgre bil.
Alkovbilen kÀnns i dag som lite omodern. Den har funnits lÀnge och det finns ett stort utbud pÄ begagnatmarknaden.

Helintegrerad husbil

Helintegrerat har bodel över hela chassit och Àr bÀsta valet för vintercampare

Den helintegrerade husbilen har en bodel som tÀcker hela det chassi som bilfabrikanten levererat. Den har alltsÄ inte bilfabrikantens orginalhytt vilket innebÀr bÀttre isolering i förarhytten. Detta Àr en fördel för dig som vintercampar.
Oftast finns det en större sĂ€ng ovanför förardelen som kan hissas ner pĂ„ natten. Även denna sĂ€ng inskrĂ€nker pĂ„ rörelsefriheten nĂ€r man bĂ€ddat för natten.
Helintegrerat Àr att föredra om man tillfÀlligt har med sig barnbarnen t.ex.

Halvintegrerad husbil (kallas Àven delintegrerad)

Halvintegrerat har chassits orginalhytt och har oftast fÀrre bÀddplatser

I en halvintegrerad husbil har bilfabrikantens orginalhytt integrerats med bodelen. Den delen pÄ husbilen som Àr bodel Àr bredare Àn förarhytten och isoleringen i hytten Àr oftast inte sÄ bra som i bodelen.
Den halvintegrerade husbilen lÀmpar sig bÀst för dem som inte Àr i behov av mÄnga sÀngplatser. För den som vintercampar bör man köpa till isoleringsgardiner som monteras mellan tak och golv i förarhytten. Man bör Àven förse golvet med en extra isolering.
För den som inte vintercampar och inte har för stor familj Àr halvintegrerat ett bra val.

I ovanstĂ„ende tre varianter har de flesta husbilstillverkarna nĂ„gon modell med ”garage” lĂ€ngst bak. För att fĂ„ kallas ”garage” mĂ„ste höjden vara sĂ„ hög att det gĂ„r att stĂ€lla in vanliga cyklar dĂ€r. Ett stort lastutrymme Ă€r ett mĂ„ste för den som Ă„ker pĂ„ lĂ„ngturer och bor i husbilen under lĂ€ngre perioder.
Vissa tycker att det Ă€r en nackdel med ”garage” p.g.a. att sĂ€ngarna lĂ€ngst bak, som ligger ovanpĂ„ ”garaget”, Ă€r högt monterade.

Inredd skĂ„pbil (kallas ofta för ”plĂ„tis”)

”PlĂ„tis” har begrĂ€nsat med utrymme men kan Ă€ven anvĂ€ndas som vardagsbil

En bostadsinredd skÄpbil kan Àven anvÀndas som vardagsbil. Det blir ett billigare campingalternativ med en mer lÀttmanövrerad bil som sjÀlvfallet, p.g.a. sin storlek, har begrÀnsad boyta. Men allt som Àr viktigt för en tillfredsstÀllande camping finns dÀr om Àn i mindre skala.
Det finns Ă€ven mer pĂ„kostade ”plĂ„tisar” som Ă€r vinterbonade och det finns fabrikanter som inreder din nuvarande skĂ„pbil för camping.
”PlĂ„tisarna” har pĂ„ senare Ă„r blivit mycket populĂ€ra och försĂ€ljningssiffrorna stiger i höjden.

Camper

Har du tillgÄng till flakbil Àr en camper ett bra och billigt alternativ

Även camper Ă€r en variant mellan vardagsbil och campingfordon. Det Ă€r en bomodul som monteras pĂ„ din flakbil och som Ă€r relativt enkel att ta av och sĂ€tta pĂ„. Du mĂ„ste alltsĂ„ ha tillgĂ„ng till en flakbil.
Camper Ă€r en flexibel och lĂ€ttmanövrerad bil för den som i första hand anvĂ€nder bodelen som övernattningsplats. Även campers kan fĂ„s vinterbonad.
Campers, som finns till de flesta mindre flakbilar, Àr inte sÄ ofta sedda pÄ vÄra vÀgar.

I samtliga ovanstÄende varianter finns det en mÀngd inredningsvarianter och fabrikanter.
Det finns nÄgra olika uppvÀrmningssystem dÀr det vattenburna systemet Àr att föredra framför allt för den som vintercampar.
Det viktigaste vid köp Àr bodelens utformning och skick. Var noga med att tillgodose dina behov, anpassa inköpet efter det som Àr viktigast för dig och gör inte avkall pÄ dina önskemÄl. Det Àr bÀttre att vara noga frÄn början sÄ slipper man byta sÄ ofta, för nÀstan alla byten innebÀr en ekonomisk förlust.
Dessutom skall man inte köpa husbil med för svag motor, för dÄ Ängrar man sig ganska snabbt. Vid nybilsförsÀljning sÀtts prislappen ofta med svagare motor för att hÄlla ner priset. Om du vill njuta av din körning sÄ rekommenderas att lÀgga till nÄgra tiotusenlappar för att fÄ en starkare motor.
En normal fyrtonnare bör ha en motor pÄ minst 135 hk.

NÀstan alla husbilar som sÀljs i Sverige i har dieselmotorer och ca 90 % av dessa Àr byggda pÄ Fiatchassi.
Prisskillnaden mellan de olika fabrikanterna och modellerna ligger i bodelens standard eftersom nÀstan alla husbilar Àr byggda pÄ samma chassi.

Åter till det stĂ€ndiga diskussionsĂ€mnet
 valet, husbil eller husvagn?
SÄ hÀr ser jag det

I husvagnen finns det gott om plats för den större familjen och man kan öka boytan med ett förtÀlt

Husvagn Àr att föredra om man Àr barnfamilj och ligger lÀnge pÄ en och samma plats. Det Àr Àven att föredra om man inte Àr nÄgon hÀngiven asfaltsslukare.
En barnfamilj Ă€r ofta i större behov av utrymme som t.ex. förtĂ€lt och det Ă€r i mina ögon inte ekonomiskt försvarbart att köpa en dyr husbil om man Ă€r ”lĂ„ngliggare”. Har man barn, vill man i regel ha en fast punkt att utgĂ„ frĂ„n nĂ€r man skall till sevĂ€rdheter eller inköpsstĂ€llen.
Husvagnens större boyta, personbilens lastutrymme och ett eventuellt förtÀlt Àr alltid att föredra om man ligger lÀnge pÄ samma plats. Dessutom Àr det en betydligt billigare investering.
Husvagnsfolket vill oftast inte ligga ute pÄ vÀgarna utan kopplar hellre av pÄ nÄgon hÀrlig plats med sol och bad.

Husbilen passar den som vill upptÀcka nya mÄl och sevÀrdheter

Husbilen anvÀnds pÄ ett helt annat sÀtt. Det Àr korta och snabba förflyttningar mellan de olika resmÄlen.
Ofta blir det endast en övernattning för att nÄ ett mÄl som ligger mer Àn en dagstur bort.
VÀl pÄ plats stannar man sÀllan mer Àn en vecka innan det Àr dags för nÀsta mÄl.
Vill man handla eller besöka nÄgon sevÀrdhet i nÀrheten, under uppehÄllet, sÄ kommer cykeln vÀl till pass och nÀr det gÀller mÄl pÄ lite lÀngre avstÄnd sÄ Àr det förflyttning som gÀller.
Det Àr en underbar frihetskÀnsla att snabbt och enkelt kunna packa ihop. Trivs man inte, Àr det bara att dra vidare. Trivs man sÄ stannar man lite lÀngre.
Husbilsfolket har sevÀrdheter och olika resmÄl som prioritet och dom har oftast inte ont av att tillbringa timmar pÄ vÀgarna.

2015 06 27

Lycka till med ditt inköp

 

 

Nedan kan du lÀsa om de körkorts- och hastighetsbestÀmmelser som gÀller för husbilar klassade som personbil (se fordonskategori i registreringsbeviset).

Körkortsregler för husbil:
Körkort med B-behörighet, som förvÀrvats före den 1 juli 1996, har rÀtt att framföra personbil med obegrÀnsad totalvikt.
Efter ovanstÄende datum begrÀnsades körkortets B-behörigheten till att gÀlla för fordon som vÀger
3,5 ton eller mindre.

Anledning till att vi fÄr köra husbil och inte lastbil som vÀger mer Àn 3,5 ton Àr:
Den 1 maj 2006 tillkom en ny fordonsklass. Man Àndrade samtliga husbilars klassificering, oberoende av vikt, frÄn lastbil till personbil II. Enligt övergÄngsregeln (1 juni 1996) innebar det att de som hade B-behörighet före det datumet fÄr köra husbil som Àven vÀger mer Àn 3,5 ton och uppÄt

Vilka fordon Àr klassificerade som husbil (personbil II):
Fordonet skall vara konstruerat med boendemöjligheter vilket omfattar minst följande utrustning.

• Sittplatser och bord
• Sittplatser som kan göras om till sovplatser
• Matlagningsmöjligheter
• Lagringsmöjligheter

Utrustningen skall vara ordentligt fastsatt i vÀggar, golv eller tak. Bordet kan dock vara konstruerat sÄ att det lÀtt gÄr att flytta.
Fordon som Àr inrÀttat för 8 personer, utöver föraren, hÀnförs till lastbil, alltsÄ inte personbil II, oavsett inredning.

HastighetsbestÀmmelser för husbil i Sverige:
För fordonsklassen personbil II finns inte nÄgon grÀns för högsta tillÄtna hastighet, som det finns för lastbilar.
Personbil II följer de hastighetsgrÀnser grÀnser som gÀller vanlig personbil.

Sammanfattning:
AlltsĂ„, har du ”vanligt” körkort som Ă€r utfĂ€rdat före den 1 juli 1996 sĂ„ har du i dag rĂ€tt att köra husbil som vĂ€gar mer Ă€n 3,5 ton om husbilen Ă€r klassad som personbil II. (körkortet fĂ„r inte ha varit Ă„terkallat efter detta datum)
HastighetsgrÀnserna för husbil Àr desamma som för personbilar i Sverige.

OBS! körkortsregeln gÀller Àven inom EU, men nÀr det gÀller hastigheten sÄ skall du följa de inhemska bestÀmmelserna.

Tips! Ta med dig nÄgon form av intyg pÄ den svenska körkortsregel, gÀrna pÄ engelska, för det Àr inte alla lÀnder som kÀnner till vÄrt regelverk.

Lycka till med din resa